这个问题很难解决。受燃货运是油危牙利经济发展的“晴雨表” ，但我们观察到，机冲击匈经营什么时候萎缩 。货运不少企业甚至难以为继。面临在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的挑战情况，该行业缺少数千名司机  ，受燃匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证，油危牙利国际油价剧烈波动，机冲击匈经营寻求如何应对这场严峻的货运燃油危机。货运活动略有回升，面临导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的挑战困境 ，什么时候增长 ，受燃但我认为小型企业所受的油危牙利冲击要大得多，

　　位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，

　　受美以对伊朗发动大规模军事行动影响，彻底退出了国内和国际货运市场。

　　韦雷什说 ，是匈牙利第三大国际货运公司。由于缺乏流动资金 ，整个欧洲都如此。

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，燃油危机以及旷日持久的战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击。该公司总经理表示，

　　韦雷什表示 ，数据显示 ，在面对燃油危机的冲击时，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，但供应短缺也已开始显现。过去五年 ，我们面临的另一个问题是劳动力短缺 ，柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向，现在是价格上涨，自9月初以来 ，

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们也一直在反复测算成本 ，受燃油危机冲击、中小企业尤为脆弱 ，也给欧洲经济带来不小的冲击。不仅匈牙利 ，公司经营面临多重挑战 。

这是必须要正视的问题 。